MARINE CORPS BASE CAMP PENDLETON, Calif. — Em prova da prontidão e integração da força conjunta, EUA. Marinhas com Esquadrão de Suporte de Asas Marinhas 372 Grupo de Controle Aéreo Marinho 38, 3 Ala de aviões marinhos e os EUA Marinheiros com o Centro de Desenvolvimento de Lutas contra a Guerra naval (NAWDC), uniram forças durante o NAWDC 25.3 Outubro 27 - 31, 2025, em vários sites de treinamento no acampamento base do Corpo Marinho Pendleton. O exercício de cinco dias destacou como as capacidades combinadas de aviação naval e marinha aumentam a capacidade da força conjunta de projetar energia, sustentar incursões e expandir o alcance operacional em ambientes disputados. NAWDC 25.3 também foi apresentada a participação dos EUA Força Aérea e Guarda Costeira, destacando a colaboração da força conjunta mais ampla.
. Este exercício não foi apenas ótimo para a ala aérea transportadora e para a empresa de aviação naval. Foi ótimo para a força conjunta, disse o U.S. Marinha Tenente. Anthony Romagnoli, coordenador de Fallon Airwing, do Centro de Desenvolvimento de Lutas de Guerras Naval Aviação e do SEAWOLF MH- 60 S Instrutor de Armas e Táticas. O exercício incluiu uma gama de operações de aviação, como transporte aéreo, reabastecimento aéreo, guerra anti- submarino, logística contestada, busca e resgate de combate e reabastecimento aéreo em terra. Estas operações reforçaram a capacidade da equipe conjunta de executar operações de Ponto de Armamento e Reabastecimento Avançado (FARP), refinando comando e controle desagregados (C) 2 ) e melhorar a implantação e manutenção rápidas das operações de aviação em ambientes expedicionários.
NAWDC 25.3 serviu como um terreno de prova para MWSS- 372 para operacionalizar 3 rd MAWŞs hub-shapo- node conceito, permitindo a projeção de potência aérea para a frente das bases de suporte tradicionais. Durante o exercício, os Marines estabeleceram e deslocaram os nós expedicionários FARP para fornecer suporte de combustível e munição para as aeronaves de ala rotativa, estendendo o alcance do combate e suportando os objetivos de emprego da força dinâmica. .O propósito de um FARP é fornecer suporte de munição e combustível para a frente de qualquer outro sistema de suporte terrestre da aviação, aeroporto ou porta-aviões,. 1 - Lt. Matthew Mullins, o executivo da companhia de operações de aeródromos, MWSS- 372.. Ele permite-nos encurtar a distância e o tempo que leva para que a aeronave reabasteça e volte à luta..
Através das operações FARP, MWSS- 372 demonstraram como o Corpo de Marinhas sustenta as forças da aviação distribuídas, uma capacidade fundamental para melhorar a letalidade, a sobrevivebilidade e a sustentação do Corpo de Marinhas e da força conjunta. Durante todo o evento, MWSS- 372 forneceu logística de terra essencial enquanto o pessoal da Marinha do Grupo de Suporte Logístico Expedicionário Naval e do Grupo de Apoio às Operações de Aviação observavam e treinavam ao lado deles.
.Sem o suporte de terra dos Marines, simplesmente não podemos realizar Operações de Base Avançada Expedicionária,. disse o Tenente. Cmdr. Michael Massel, um especialista em logística contestado com NAWDC..Isso é por que temos Sailors aqui aprendendo com os Marines para que a Marinha possa construir essa capacidade e expandir nosso alcance.. Exercícios no campo de aterragem para o helicóptero focado na manutenção da agilidade e mobilidade para unidades de aviação baseadas na transportadora, ensaiando o rápido demolimento, transporte e restabelecimento de nós FARP para manter as incursões.
.Precisamos ser capazes de quebrar rapidamente, carregar a aeronave, mover para um novo local, e obter o combustível fluindo para manter a aeronave voando, disse Romagnoli.. Treinar assim constrói nossa relação porque quando temos que lutar juntos, já falamos a mesma língua.. Em todo o NAWDC 25.3, os Marines empregaram o Sistema de Reabastecimento Terrestre Tático da Aviação (TAGRS), um sistema de bombas leve e portátil capaz de distribuir até 6,000 galões de combustível em aproximadamente 300 galões por minuto. O TAGRS pode ser rebocado por pequenos veículos táticos, como um Veículo Tático Ultra- Léger, e fornece a agilidade necessária para reabastecer aeronaves em ambientes austeros e avançados.
.O TAGRS nos dá a capacidade de realizar operações de reabastecimento mais rápidas e eficientes no campo, disse o Mullins.. A mobilidade nos permite estender nosso alcance e manter a aeronave voando onde o combustível normalmente não estaria disponível.. Esta tecnologia suporta diretamente 3 rd Missão MAWÕs para melhorar o emprego dinâmico da força e manter a prontidão global baseada na gestão da força, garantindo que os Marines possam manter rapidamente operações de aviação distribuídas em qualquer lugar do mundo.
.É imperativo que a NAWDC treine com os Marinhos tanto quanto possível, disse o Romagnoli..Quando estamos a integrar durante a guerra, queremos que as lições aprendidas sejam aplicadas, não descobertas.. Estes exercícios complexos e multi- serviços forneceram cenários realistas para testar interoperabilidade, coordenação e capacidades de resposta rápida.
A integração do MWSS- 372 As capacidades FARP garantiram a geração de missões sustentadas para as operações da NAWDC e destacaram o papel crucial do Marine Corps na habilitação da aviação naval. .Sem nós, os pilotos não podem voar, e se os pilotos não podem voar, nós não podemos ganhar a luta, disse Mullins.. É trabalho em equipe: nós lhes damos combustível; eles mantêm os Marines seguros no chão..
O exercício sublinhou a necessidade da integração da aviação Marinha- Corpo Marinho muito antes da próxima contingência do mundo real, garantindo que ambos os serviços estão preparados para integrar- se perfeitamente em ambientes de altas apostas. . Este exercício provou o que a equipe azul- verde é capaz de fazer quando treinamos e operamos como um só, disse Mullins.. Cada galão de combustível que bombeamos e cada aeronave que continuamos voando estende o alcance da nossa força naval e conjunta através do espaço de batalha..