EUA ÁREA DE RESPONSABILIDADE CENTRAL — Pela primeira vez neste local, EUA. Aviadores atribuídos ao 332 n o Esquadrão de Preparação Logística Expedicional realizou uma operação de reabastecimento de poços quentes usando um R- 20 sistema expedicionário de reabastecimento para suportar um U.S. Exército UH- 60 Helicóptero Black Hawk em uma linha de voo dentro dos EUA. Área de responsabilidade do comando central, Dez. 14, 2025, reduzindo significativamente o tempo de solo da aeronave e expandindo as capacidades de abastecimento expedicionário. A operação marcou o primeiro uso do R- 20 na base para realizar o reabastecimento de combustível, permitindo que o helicóptero permaneça funcionando enquanto toma combustível diretamente de uma bexiga de combustível em massa, em vez de um R- padrão 11 Caminhão de combustível. A capacidade permite tempos de reabastecimento mais rápidos, conserva recursos de reabastecimento limitados e melhora a capacidade de resposta da missão num ambiente implantado.
. Basicamente, ele permite que nós bombemos diretamente da bexiga de combustível para a aeronave sem ter que se preocupar com o uso de um R- 11,. disse Staff Sgt. John Kaelin, 332 e ELRS alimenta a distribuição não suboficial responsável. їSe tivéssemos de enviar um ou dois R- 11 s aqui fora, isso tiraria recursos que precisamos para suportar todas as nossas outras aeronaves. Kaelin explicou que o reabastecimento frio tradicional para UH- 60 helicópteros podem aguentar até 75 minutos, incluindo procedimentos de desligamento e verificações de sistema. Usando o R- 20 para o reabastecimento de poço quente reduz o tempo de solo por 66% e permite que as tripulações voltem ao ar mais rápido.
. Em uma configuração implementada, quanto mais demorarem a voltar, mais tempo será que eles vão ajudar, mais o Kaelin disse. O R- 20 também fornece capacidade de alimentação e flexibilidade significativamente maiores do que o R- 11. Cada R- 20 mangueira pode emitir combustível a uma taxa de até 450 galões por minuto, com operações de dupla manguera capazes de entregar até 900 galões por minuto. Diferente do R- 11, que carrega um máximo de 6,000 galões, o R- 20 conecta diretamente a bexigas de combustível a granel capazes de segurar mais do que 200,000 galões, permitindo que várias aeronaves sejam reabastecidas simultaneamente.
.Aqui podemos bater em dois aviões de cada vez, dependendo do tamanho, e manter a missão em marcha se precisarmos de missões no ar,. disse Airman 1 St Classe Samuel Ilet, 332 o ELRS alimenta o operador de distribuição..Deployado, você nunca sabe quando algo pode aparecer, e eles têm que subir o mais rápido possível..
O R- bem sucedido 20 O reabastecimento de bombas quentes demonstrou a capacidade do esquadrão de adaptar rapidamente as operações de combustível expedicionário, garantindo que as aeronaves possam lançar mais rápido, responder mais cedo e permanecer prontas quando as demandas da missão estiverem no seu máximo.